ฮ. ลำเลียง ร่วงกระแทกพื้นขณะลงจอด ฐานดอยหัวม้า โชคดีนักบินไร้เจ็บ (คลิป)

วันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2559 เวลา 10:47 น.

จำนวนคนอ่านล่าสุด 91599 คน

เมื่อวันที่ 13 มิ.ย. ที่ผ่านมา หน่วยเฉพาะกิจ กรมทหารราบที่ 7 ได้รายงานสถานการณ์ อุบัติเหตุ ฮ.ตก ให้แก่ กองกำลังนเรศวร , กองพลทหารราบที่ 7 และ กองทัพภาคที่ 3 กรณี เฮลิคอปเตอร์ แบบ ฮท.1 หมายเลข 70-16312 สังกัดกองบินปีกหมุนที่ 1 ประจำชุดบินสนับสนุนทางอากาศ หน่วยเฉพาะกิจ กรมทหารราบที่ 7 ค่ายม่อนตะแลง อ.เมือง จ.แม่ฮ่องสอน ซึ่งมี พ.ต.ชลิต อิ่มเอี่ยม เป็นผู้บังคับอากาศยาน ( นักบินที่ 1 ) และ ร.ท.ศิวกร วุฑฒะกุล เป็น นักบิน ( นักบินที่ 2 ) , จ.ส.อ.สมพร ปลื้มน้อย เป็นช่างประจำอากาศยาน และ จ.ส.อ.ชัชวาลย์ ลังกา เป็นช่างประจำอากาศยาน พร้อมผู้โดยสารอีกจำนวน 4 นาย รวมเป็น 8 นาย

ขณะบินลำเลียงเสบียงอาหารไปส่งให้แก่ หน่วยทหาร ร้อย.ร.713 ฐานดอยหัวม้า พิกัด MB.403763 เขตพื้นที่ อ.ปาย จ.แม่ฮ่องสอน ขณะร่อนลงจอดสนาม ฮ.บนฐาน ได้ถูกลมกรรโชกแรงทำให้ ฮ.เสียการทรงตัว ตกกระแทกพื้นอย่างแรงจนได้รับความเสียหาย ( Hard Landing )ไม่สามารถดำเนินการบินต่อไปได้ ต่อมาชุดปฏิบัติการการบิน ฉก.ร.7 ได้จัดส่ง ฮ.อีกลำไปรับนักบินและช่างประจำอากาศยานรวมไปถึงกำลังพลทหารใน ฮ.ที่ตก กลับมายังฐานม่อนตะแลง โดยการตกของ ฮ.ลำดังกล่าว ไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด

สำหรับสภาพอากาศในพื้นที่ของจังหวัดแม่ฮ่องสอน ส่วนใหญ่จะมีลมหวน และกรรโชกแรง เป็นครั้งคราว และภูมิประเทศเป็นเทือกเขาสูง เมื่อเฮลิคอปเตอร์ร่อนลง บางครั้งมีลมกรรโชกแรง ส่งผลให้ ฮ.เสียหลักร่วงลงสู่พื้นจนเสียหาย ใช้การไม่ได้ ก่อนหน้านี้เมื่อ ปี พ.ศ. 2555 ได้มี ฮ. ของกองบินปีกหมุนที่ 1 ( ฮท.1 ) ตกในลักษณะดังกล่าว ที่ฐานหอดูไฟ ซึ่งอยู่ไม่ห่างจากฐานดอยหัวม้า เท่าใดนัก ครั้งนั้นก็ส่งผลให้ ฮ.เสียหายจนใช้การไม่ได้ ทางกองบินปีกหมุนที่ 1 จึงต้องส่ง ฮ.อีกลำ ไปถอดเอา โรเตอร์ ( ใบพัด ) และตัวเครื่องยนต์ กลับมา เพื่อนำไปใช้เป็นอะไหล่ให้กับ ฮ.ลำอื่น ๆ

กองนิรภัยการบิน ศูนย์การบินทหารบก รายงานวิเคราะห์ด้านนิรภัยการบิน ระบุว่า อากาศยานและเครื่องยนต์ของอากาศยานมีอายุการใช้งานมานาน และจากการขาดแคลนชิ้นส่วนอะไหล่ในการซ่อมบำรุง อันเนื่องมาจากปัญหาข้อจำกัดด้านงบประมาณของ ทบ. เมื่ออากาศยานมีอายุการใช้งานมานานย่อมมีวัสดุหรือชิ้นส่วนอะไหล่ที่เสื่อมคุณภาพ ขึ้นอยู่กับภารกิจที่ปฏิบัติและสภาพแวดล้อม รวมทั้งตำแหน่งที่ติดตั้งของชิ้นส่วนนั้นๆ ส่วนสาเหตุของอุบัติเหตุจากสภาพแวดล้อม เนื่องจากสภาพอากาศมีการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลตลอดเวลา โดยเฉพาะสภาพอากาศที่มีผลต่อการปฏิบัติการบิน อันได้แก่ พายุฝนฟ้าคะนอง หมอก ลมแรง เป็นต้น ประกอบกับสภาพภูมิประเทศในพื้นที่ที่ปฏิบัติการบินที่เป็นป่าและภูเขาสูง มีข้อจำกัดในการขึ้น-ลงของอากาศยาน รวมถึงการนำอากาศยานลงฉุกเฉินในพื้นที่เมื่อเกิดเหตุวิกฤติต่างๆ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุได้เช่นเดียวกัน

โดยพบว่า เมื่อปี 2555 ก็เคยเกิดเหตุการณ์ลักษณะดังกล่าวมาแล้วครั้งหนึ่ง

ทีมา : https://khawronn.blogspot.com

toraphon168

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor Aenean massa.Aenean commodo ligula eget dolor Aenean massa.